Powiat Chojnicki inwestuje w ścieżki rowerowe. Plany na 2025 rok

Powiat Chojnicki, we współpracy z gminami Chojnice, Czersk i Brusy, planuje ambitne działania na rzecz rozbudowy infrastruktury rowerowej w regionie. W budżecie na 2025 rok zaplanowano znaczne środki na projektowanie i budowę ścieżek rowerowych, co ma na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg oraz promocję zrównoważonego transportu.

40 kilometrów nowych tras rowerowych

Jak poinformował starosta Marek Szczepański, w planach jest zaprojektowanie blisko 40 kilometrów nowych ścieżek rowerowych. Projekty obejmą zarówno drogi gminne, jak i powiatowe, a także ważne odcinki łączące Powiat Chojnicki z sąsiednimi powiatami – Sępoleńskim i Tucholskim.

Jednym z kluczowych projektów będzie budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej na odcinku od Nowej Cerkwi do Racławek. Przebudowa tej trasy obejmie również modernizację samej drogi. 

Łączniki między powiatami

Ścieżki rowerowe będą realizowane także na krótszych odcinkach, które połączą Powiat Chojnicki z sąsiednimi jednostkami administracyjnymi. Przykłady takich inwestycji to:

• Sławęcin–Obrowo (2,7 km),
• Sławęcin–Dąbrówka (1,2 km),
• Ogorzeliny–Obkas (2 km).

Każdy z tych projektów ma na celu poprawę spójności sieci rowerowej i ułatwienie podróży między gminami i powiatami.

Współpraca z gminami i kontynuacja Kaszubskiej Marszruty

Powiat planuje również kontynuację Kaszubskiej Marszruty – popularnej sieci ścieżek rowerowych przebiegającej przez malownicze tereny regionu. Kolejne etapy obejmują budowę trasy z Czerska do Brus, a także od Lubni do Leśna. Realizacja tych projektów wiąże się z wyzwaniami, takimi jak negocjacje dotyczące terenów prywatnych oraz koszty odszkodowań, jednak starosta wyraził optymizm co do powodzenia tych inwestycji.

Ścieżka czy droga – co najpierw?

Jednym z najważniejszych projektów będzie remont drogi powiatowej między Brusami a Czerskiem, który ma obejmować zarówno modernizację nawierzchni, jak i budowę ścieżki rowerowej. Starosta Szczepański podkreślił, że najpierw konieczne jest opracowanie dokumentacji projektowej oraz kosztorysów, co pozwoli na ocenę, czy inwestycję należy realizować etapami.

Priorytetem będzie także pozyskiwanie środków zewnętrznych, w tym rządowych funduszy na infrastrukturę drogową i rowerową. Dzięki temu projekty będą mogły być realizowane w możliwie krótkim czasie, z korzyścią dla mieszkańców.