Symboliczne zakończenie inwestycji na ul. Ceynowy i Rzepakowej – finał wielomiesięcznych prac drogowych w Chojnicach

27 maja 2025 roku o godzinie 13:00 przy rondzie na skrzyżowaniu ulic Derdowskiego i Igielskiej odbyło się symboliczne zakończenie jednej z największych inwestycji drogowych ostatnich lat w Chojnicach. Na wydarzenie zaprosili Starosta Chojnicki Marek Szczepański oraz Burmistrz Chojnic Arseniusz Finster.

Uroczystość zwieńczyła realizację zadania pod nazwą: „Rozbudowa dróg powiatowych w Chojnicach ul. Ceynowy i Rzepakowa”.

Co zrobiono?

Inwestycja objęła gruntowną modernizację około 550-metrowego odcinka dróg, obejmującą m.in. budowę dwóch rond:

1. na skrzyżowaniu Derdowskiego, Ceynowy i Igielskiej, z przygotowanym ślepym wylotem pod przyszłą łącznicę z ul. Strzelecką w Lasku Miejskim,

2. na skrzyżowaniu Ceynowy i Rzepakowej.

W ramach inwestycji:

• wymieniono nawierzchnię jezdni,

• wykonano nowe chodniki i ścieżki rowerowe,

• zbudowano kanalizację deszczową,

  Reklama

• przebudowano sieć gazową niskiego ciśnienia,

• zlikwidowano kolizje energetyczne i teletechniczne,

• zainstalowano nowe oświetlenie,

• wyniesione przejścia dla pieszych zastąpiły progi zwalniające.

Szczególnie skomplikowane okazały się prace przy ul. Derdowskiego, gdzie konieczny był montaż prefabrykowanych murów oporowych typu „L” w celu ominięcia dwóch kanałów tłocznych o średnicy 600 mm.

Wartość inwestycji

Koszt prac drogowych wyniósł 6,5 mln zł, a wodno-kanalizacyjnych 3 mln zł. Powiat pozyskał 4,69 mln zł dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Całkowita wartość projektu to niemal 14 mln złotych.

Krok po kroku – jak wyglądały prace?

Już w sierpniu 2024 roku informowano o intensywnych działaniach w okolicach ul. Derdowskiego – trwał wtedy montaż betonowych murów oporowych i przygotowanie nasypu. Jednocześnie prowadzono remont sieci gazowej oraz prace nad nowym rondem i siecią kanalizacyjną na ul. Ceynowy. Ulica ta była częściowo zamknięta, co wymagało zastosowania objazdów m.in. przez ul. Igielską.

Choć – jak przyznawał starosta – starano się uniknąć całkowitych objazdów, konieczne było wprowadzenie czasowej organizacji ruchu, m.in. jednokierunkowego z sygnalizacją świetlną.

Korzyści dla mieszkańców

Efektem tej inwestycji jest znacznie lepsza przepustowość skrzyżowań, większe bezpieczeństwo pieszych, komfortowa infrastruktura rowerowa oraz nowoczesne systemy odwodnienia.