Zachodnia obwodnica Chojnic. Umowa podpisana. Wkrótce pojawią się utrudnienia

W kwietniu 2025 roku powinno nastąpić oddanie do użytku zachodniego obejścia Chojnic. W czwartek w ratuszu podpisano umowę na budowę drogi. Inwestora, Zarząd Dróg Wojewódzkich, reprezentowała Anna Mątewska – zastępca dyrektora d/s inwestycji. Był też Michał Niemyt – wiceprezes zarządu Kobylarni oraz Piotr Lewandowski, prokurent i dyrektor Działu Przygotowania Inwestycji Kobylarnii.

Całkowita wartość budowy i planowania zachodniego obejścia Chojnic to 70 mln złotych. Umowa z wykonawcą budowy – firmą Kobylarnia/Mirbud - to 57 mln złotych.

Miasto Chojnice przeznaczyło z budżetu na tę inwestycję dziewięć milionów złotych. Powiat chojnicki dał milion złotych oraz nieodpłatnie - grunty pod realizację tego zadania. Z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg udało się pozyskać blisko 26 mln złotych. Resztę dołożył samorząd wojewódzki.

Zachodnia obwodnica Chojnic – co z niewybuchami?

Przekazanie terenu budowy nastąpi w ciągu czternastu dni od momentu podpisania umowy. Wykonawca ma dwa lata na zrealizowanie inwestycji. Czeka go trudne zadanie. Wiele prac będzie związanych ze wzmocnieniem gruntu. Kosztownym punktem prac będzie budowa kanalizacji deszczowej biegnącej wzdłuż drogi. Na trasie obwodnicy znajdą się trzy ronda. Co ciekawe – z boku tej trasy będzie też biegła ścieżka pieszo-rowerowa. Wykonawca jest też przygotowany, że podczas prac ziemnych będzie ryzyko odnalezienia niewypałów z II wojny światowej. Dlatego inwestycja objęta będzie stałym nadzorem saperskim.

Budowa obwodnicy – będą utrudnienia

Utrudnienia dla mieszkańców pojawią się w miejscach skrzyżowań z istniejącą infrastrukturą drogową, zwłaszcza w miejscu połączenia obwodnicy z drogą wojewódzką 212. Wykonawca będzie na bieżąco informował o organizacji ruchu w newralgicznych momentach.

Arseniusz Finster zapowiada, że w momencie budowy obwodnicy będzie już przygotowywany projekt modernizacji drogi 212 do Metalowca.

Spółka Kobylarnia należy do Grupy Mirbud. To jedna z większych firm w Polsce realizujących inwestycje drogowe. Większość udziałów w spółce to kapitał polski.