Chojnicki ZREMB nie boi się kryzysu. Pełen portfel zamówień

W chojnickim ZREMB-ie trwa produkcja 42 kompletów modułów pocztowych na zamówienie wojska.

ZREMB najgorszy swój okres miał w okolicach 2017 roku, ale udało się wtedy przeprowadzić restrukturyzację, dzięki czemu teraz firma nie narzeka na zastój gospodarczy i nie musi wypatrywać potencjalnych klientów. Firma mocno weszła w sektor uzbrojenia.

Prezes cieszy się, że w tym roku zarządzana przez niego firma otrzymała koncesję z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, co oznacza, że może realizować dostawy dla wojska. Obecnie najpoważniejszym zadaniem, przed jakim stoi ZREMB, jest produkcja wojskowych modułów pocztowych.

O co chodzi w tym zamówieniu?

Do Chojnic trafiają wojskowe Jelcze, do których ZREMB musi dobudować specjalny kontener – moduł pocztowy, służący utrzymaniu łączności i odczytywaniu wiadomości przesyłanych elektronicznie. W kabinie takiej przebywa potem dwóch żołnierzy. Potem taki pojazd trafia do kolejnej firmy, która wyposaża go w elektronikę – i robi to na tyle nowocześnie, że system ten spełnia najwyższe poziomy tajności w NATO-wskim wojsku.

Firma i tak w ostatnich latach dużo zainwestowała, osiem milionów złotych, głównie w maszyny CNC sterowane numerycznie do obróbki metali. Prezes ZREMB-u prognozuje, że niedługo zacznie się bardzo duża koniunktura na uzbrojenie. Magazyny i sprzęt zostały wyczyszczone i wysłane na Ukrainę i jakoś tę lukę trzeba będzie uzupełnić.

Jego firma zatrudnia niecałe 200 osób. Część pracowników pracuje na podstawie umowy o pracę, część założyła własną działalność, a dodatkowo w zakładzie pracują Ukraińcy zatrudnieni przez firmę zewnętrzną. ZREMB nie potrzebuje spawaczy, ale cały czas szuka ludzi do pracy w takich branżach jak monter, obsługa maszyn CNC czy praca na malarni.

Dostawy dla wojska to nie jedyne konstrukcje, jakie powstają w Chojnicach. Robi się też tutaj kontenery offshore, w tym narzędziowe, wykorzystywane na platformach wiertniczych. Ciekawostką może też być autorski kontener przeznaczony specjalnie do przewozu zboża, z zapadnią umiejscowioną pod spodem do łatwego wysypywania towaru.