Ministerstwo Finansów odpowiedziało na interpelację nr 10071 posła Łukasza Schreibera dotyczącą budowy strategicznej drogi Via Pomerania. Z pisma, które trafiło do Marszałka Sejmu Szymona Hołowni, wynika, że decyzja o źródle finansowania inwestycji nie została jeszcze podjęta.
Resort analizuje różne opcje – zarówno budżetowe, jak i pozabudżetowe – przy czym musi brać pod uwagę obowiązujące limity wydatków oraz fakt, że Polska objęta jest procedurą nadmiernego deficytu.
Przebieg planowanej trasy
Zgodnie z pismem Ministra Obrony Narodowej z 24 lutego 2025 r., Via Pomerania miałaby być drogą główną klasy GP, po dwa pasy w każdą stronę, na odcinku:
Ustka – Słupsk – Bytów – Chojnice – Sępólno Krajeńskie – Bydgoszcz,
z możliwością kontynuacji w kierunku Inowrocławia i Konina.
Inwestycja jest traktowana jako kluczowa dla mobilności wojsk własnych i sojuszniczych na Pomorzu Środkowym oraz zwiększenia możliwości przeładunkowych portów morskich w Gdyni i Ustce. Dodatkowo przewidziano na trasie tzw. Drogowy Odcinek Lotniskowy.
Szacowane koszty
100 mln zł – na opracowanie Studium Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R).
12,65 mld zł – całkowity koszt budowy, według wyliczeń Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Na dziś nie wskazano konkretnej daty zabezpieczenia środków finansowych. Decyzja ma zostać podjęta z uwzględnieniem możliwości budżetu państwa i wpływu na zadłużenie.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze