Arseniusz Finster popiera odważną decyzję starosty, ale ostrzega przed utrudnieniami na sąsiednich ulicach

W środę, 15 lipca 2026 roku, wchodzi w życie nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Dworcowej, Towarowej i Łużyckiej w Chojnicach. Decyzją Starostwa Powiatowego w Chojnicach wprowadzony zostaje bezwzględny zakaz skrętu w lewo w dwóch kluczowych relacjach. Zmiany mają na celu upłynnienie ruchu w rejonie dworca kolejowego, jednak mogą wywołać utrudnienia na okolicznych skrzyżowaniach.

Dotychczasowy układ drogowy w rejonie dworca PKP regularnie paraliżował tę część miasta. Aby wyeliminować gigantyczne zatory, urzędnicy zdecydowali się na radykalne cięcie. Nowe oznakowanie pionowe zabrania kierowcom skrętu w lewo w relacjach, które do tej pory najbardziej blokowały przejazd. Poruszający się ulicą Dworcową w stronę dworca nie skręcą już w ulicę Towarową. Z kolei jadący Dworcową w kierunku centrum miasta napotkają zakaz skrętu w lewo w ulicę Łużycką. Zmiany te mają sprawić, że pojazdy zmierzające do dzielnicy przemysłowej nie będą blokowały całego potoku aut.

Wprowadzona przez powiat reorganizacja spotkała się z aprobatą władz miasta, choć urzędnicy z ratusza zdają sobie sprawę z możliwych reperkusji. Burmistrz Chojnic, Arseniusz Finster, uważa ten krok za potrzebny, lecz przewiduje, że część kierowców zacznie szukać dróg alternatywnych, co obciąży inne arterie.

Zmiana wymusi na kierowcach korzystanie z objazdów. Aby dotrzeć do ulicy Towarowej, kierowcy będą musieli na przykład zawracać na terenie dworca PKP lub jechać do ronda Przemysłowego i stamtąd wracać. Część z nich wybierze też przejazd ulicą Warszawską, co znacząco zwiększy jej obciążenie.

Zdaniem burmistrza, trudniejsza sytuacja może pojawić się na skrzyżowaniu ulic Brzozowej i Dworcowej, gdzie włączenie się do ruchu w lewo stanie się bardziej skomplikowane przy zwiększonym potoku aut. Problemy mogą dotyczyć również krzyżówek Warszawskiej z Piłsudskiego oraz Warszawskiej z Towarową. Choć przepustowość na głównej osi Dworcowa-Lichnowska wzrośnie, sąsiednie ulice przyjmą dodatkowy ruch.

Władze miasta deklarują, że będą uważnie monitorować sytuację na chojnickich drogach po wdrożeniu nowych zasad. Jeśli okaże się, że reorganizacja drastycznie pogorszy bezpieczeństwo mieszkańców lub całkowicie zablokuje inne skrzyżowania, urzędnicy nie wykluczają wycofania się z wprowadzonych zakazów.