Książka o katastrofie pod Otłoczynem znowu w sprzedaży. Anatol Noskowicz podważa wersję z PRL

W Czytelni Miejskiej Biblioteki Publicznej w Chojnicach ponownie udostępniono do sprzedaży publikację Anatola Noskowicza pod tytułem „Wypadek kolejowy pod Otłoczynem”. Książkę wydaną we współpracy z Urzędem Miejskim w Chojnicach można nabyć w cenie 30 złotych. Autor, będący ekspertem z zakresu kolejnictwa i byłym maszynistą, podważa w niej oficjalne ustalenia prokuratury i komisji rządowej dotyczące największej katastrofy w historii powojennego polskiego kolejnictwa, do której doszło 19 sierpnia 1980 roku.

Oficjalna wersja pod lupą eksperta

Wznowiona publikacja cieszy się dużym zainteresowaniem mieszkańców, ponieważ dotyka bezpośrednio załogi pochodzącej z Chojnic. Autor książki, Anatol Noskowicz, to doświadczony biegły sądowy ds. wypadków kolejowych, który w swojej karierze zawodowej był związany z Centralną Dyrekcją Okręgową Kolei Państwowych. Ekspert poddał analizie oficjalne dokumenty i wskazał na rażące braki w dotychczasowym śledztwie. W swojej pracy autor kwestionuje wyłączną winę chojnickiej załogi pociągu towarowego, wskazując na pominięte wątki techniczne – wynika z materiałów informacyjnych.

Tragedia w leśnym wąwozie

Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem wydarzyła się o godzinie 4:30 w okolicach Brzozy Toruńskiej. Doszło tam do czołowego zderzenia pociągu osobowego relacji Toruń Główny – Łódź Kaliska z pociągiem towarowym, którym kierował chojniczanin Mieczysław Roschek wraz z pomocnikiem, którym był Andrzej Bogusz. W wyniku zderzenia w leśnym wąwozie zginęło 67 osób, a 64 zostały ranne, a pierwszy wagon pasażerski został niemal doszczętnie zmiażdżony.

Polityczna teza o koźle ofiarnym

Według oficjalnych ustaleń z czasów PRL, winę ponosił maszynista składu towarowego, który sfałszował dokumentację i w momencie tragedii pracował bez przerwy od blisko 25 godzin, a następnie ruszył ze stacji ignorując sygnał „Stój!”. Dyżurni ruchu nie mieli możliwości zdalnego zatrzymania składów, ponieważ pociągi nie posiadały radiotelefonów. Anatol Noskowicz udowadnia jednak, że dochodzenie zamknięto zbyt szybko z powodów politycznych. Władze PRL potraktowały zmarłych maszynistów z Chojnic jako wygodnych kozłów ofiarnych, aby zatuszować awarie zasilania elektrycznego na stacji i uchybienia systemu bezpieczeństwa – wskazuje autor.

Książka jest też do nabycia w Promocji Regionu Chojnickiego na Starym Rynku.