Pociągi przyspieszą, rolnicy utkną przed torami. Sprawdź, co planuje PKP

PKP Polskie Linie Kolejowe planują likwidację trzech przejazdów kolejowo-drogowych na linii nr 208 w okolicach Racławek i Granowa. Decyzja ta wynika z planowanej modernizacji trasy i podniesienia prędkości pociągów do 120 km/h. Dla lokalnych gospodarzy oznacza to odcięcie jedynego dojazdu do pól lub konieczność opłacania prywatnego najmu przejazdu. Władze gminy Chojnice deklarują pośrednictwo w rozmowach i proponują wykup gruntów pod nowe drogi dojazdowe.

Rolnicy z rejonu Racławek, Granowa i Silna z niepokojem patrzą na plany PKP dotyczące likwidacji części przejazdów kolejowych. Powód? Modernizacja linii kolejowej nr 208 i planowane zwiększenie prędkości pociągów.

Na jednym z przejazdów pojawiło się oficjalne ogłoszenie PKP Polskich Linii Kolejowych. Wynika z niego, że w związku z działaniami inwestycyjnymi na linii nr 208 Zakład Linii Kolejowych w Gdyni planuje likwidację przejazdu kolejowo-drogowego o numerze identyfikacyjnym 208 193 563. Jeśli zainteresowane osoby lub podmioty chcą nadal korzystać z przejazdu, muszą skontaktować się z PKP do 12 czerwca 2026 roku. W przeciwnym razie przejazd zostanie zlikwidowany.

To wywołało niepokój wśród rolników.

Jeden z mieszkańców gminy mówi, że problem dotyczy nie jednego, ale kilku przejazdów w rejonie Racławek. Jak relacjonuje, część gospodarzy może zostać bez realnego dojazdu do swoich pól.

Wójt: to problem ogólnopolski

Wójt gminy Chojnice Zbigniew Szczepański potwierdza, że temat jest szerszy i dotyczy zmian wprowadzanych przez PKP w całym kraju.

Jak wyjaśnia, chodzi o likwidację przejazdów, które nie są przejazdami publicznymi. To ma umożliwić zwiększenie prędkości pociągów.

Podkreśla jednak, że rolnicy nie zostaną bez rozwiązania.

Jakie są możliwe scenariusze?

Jedna z opcji zakłada pozostawienie przejazdu w formule kontrolowanej. W takim wariancie rolnicy musieliby każdorazowo zgłaszać przejazd dyżurnemu ruchu, korzystać z zamykanych barierek i ponosić opłatę za utrzymanie przejazdu.

Drugi wariant to stworzenie alternatywnego dojazdu do pól poza torami.

Gmina rozważa wykup fragmentu gruntu od jednego z właścicieli, by utworzyć nowy dojazd i uniknąć dodatkowych kosztów dla rolników.

Obecnie na odcinku Granowo – Racławki – Sławęcin funkcjonują trzy przejazdy. PKP ma dopuszczać pozostawienie maksymalnie jednego.

Sprawa ma być omawiana podczas spotkania z rolnikami i przedstawicielami kolei.