Pakt dla Środkowego Pomorza: Droga ekspresowa Ustka-Słupsk-Bydgoszcz i port głębokowodny - jak skrócić czas podróży?

Dzisiaj w sali obrad w chojnickim ratuszu poseł Marek Biernacki i Maciej Samsonowicz, doradca ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, nakreślili koncepcję budowy drogi szybkiego ruchu Ustka-Słupsk-Bytów-Chojnice-Bydgoszcz.

Czy przejazd pomiędzy Chojnicami a Słupskiem skróci się kiedyś z dwóch godzin do jednej?

Już w trakcie kampanii wyborczej Marek Biernacki zaproponował ponadpartyjny "Pakt dla Środkowego Pomorza", który miałby na celu przyspieszenie rozwoju gospodarczego regionu poprzez utworzenie subregionu gospodarczego i budowę infrastruktury transportowej. Kluczowe elementy paktu obejmują budowę korytarza transportowego północ-południe, w tym portu głębokowodnego i drogi ekspresowej Ustka-Słupsk-Bydgoszcz, modernizację tras kolejowych oraz rozbudowę połączeń równoleżnikowych. Pakt mówił również o przekształceniu lotniska w Redzikowie w centrum transportowo-handlowe, co miałoby poprawić dostępność i przyczynić się do rozwoju regionu.

Na spotkaniu w ratuszu doradca ministra obrony narodowej, Maciej Samsonowicz, tłumaczył, jakie warunki musiałyby być spełnione, by Chojnice doczekały się ekspresówki.

Ministerstwo Obrony Narodowej chce rozwoju infrastruktury komunikacyjnej, by zapewnić transport wojsk i uzbrojenia na wypadek rosyjskiej agresji. W tym celu miałaby powstać ekspresówka łącząca port w Ustce z Bydgoszczą, a po drodze łączyłaby ona Bytów i Chojnice. Jednak wszystko zależy od tego, czy w Ustce powstanie port głębokowodny. Chrapkę na niego mają też inne miasta Pomorza Środkowego, z czego Ustka ma realne szanse, bo jest na etapie posuniętego planowania.

Kolejnym etapem byłoby przygotowanie harmonogramów inwestycji. W tym samym czasie można też jeszcze wskazać, które inwestycje byłyby przyspieszone w ramach poprawy bezpieczeństwa państwowego.

Na obecnym etapie jest za wcześnie, by mówić o wariantach przebiegu drogi ekspresowej.