Obniżenie i utwardzenie zawieszenia, tak zwana Gleba, to dla wielu pasjonatów motoryzacji kluczowy element tuningu i personalizacji samochodu.
Jak obniżyć zawieszenie? Pokazujemy wam przykłady gleby w wersji "static" oraz pneumatycznej. A modele są zacni: VW Golf IV, w którym oprócz gwintu zamontowano także diabelnie mocny silnik z VW Passata R36 oraz VW Caddy MK1 z 1991 roku, który także ma się czym pochwalić. Z czego się składa zawieszenie gwintowane? Ze sprężyny i amortyzatora z gwintem do regulacji wysokości specjalnymi nakrętkami lub talerzami. W gwincie pneumatycznym mamy jeszcze miechy, kompresor powietrza, zawory sterujące, a często także pilota do regulacji wysokości zawieszenia. Czy dobrze się jeździ tak zmodyfikowanymi autami i czy bez problemu pokonają one... próg zwalniający?
Oba auta można było ostatnio zobaczyć na żywo na imprezie "Motoryzacyjne Brusy", zorganizowanej przez Stowarzyszenie VAG & LOW.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze