Strefa płatnego parkowania w Chojnicach rozszerzona. Burzliwa dyskusja na sesji

Rada Miejska w Chojnicach przyjęła uchwałę w sprawie ustalenia stref płatnego parkowania, stawek opłat oraz zasad ich pobierania. Decyzja zapadła po długiej i momentami ostrej dyskusji, w której radni opozycji zgłaszali liczne zastrzeżenia dotyczące skutków zmian dla mieszkańców, przedsiębiorców oraz osób z niepełnosprawnościami.

Podczas sesji głos zabrał m.in. radny Kamil Kaczmarek, który krytycznie odniósł się do proponowanych rozwiązań. W jego ocenie projekt uchwały przynosi realne korzyści głównie osobom spoza Chojnic oraz posiadaczom samochodów elektrycznych, a nie mieszkańcom miasta. Radny wskazywał m.in. na wyłączenie części Starego Rynku z abonamentów parkingowych, co – jego zdaniem – uderzy w mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców prowadzących działalność w centrum.

Szczególne kontrowersje wzbudziło także planowane rozszerzenie strefy płatnego parkowania na Plac Niepodległości i ulicę Parkową. Radni opozycji argumentowali, że wprowadzenie opłat w bezpośrednim sąsiedztwie targowiska może dodatkowo osłabić handel i zniechęcić klientów, którzy już teraz mają do dyspozycji bezpłatne parkingi przy marketach poza miastem.

W dyskusji wielokrotnie powracał również temat osób z niepełnosprawnościami. Radni podkreślali, że w projekcie zabrakło zapisów umożliwiających parkowanie w dowolnym wolnym miejscu w sytuacji zajęcia kopert, co – ich zdaniem – znacząco utrudnia codzienne funkcjonowanie tej grupy mieszkańców.

Do zarzutów odniósł się zastępca burmistrza Adam Kopczyński, który wskazywał, że część argumentów opiera się na nieprawdziwych założeniach. Podkreślił m.in., że liczba nowych miejsc w strefie będzie znacznie mniejsza niż wskazywane przez opozycję 200, a bezpłatne parkowanie samochodów elektrycznych wynika wprost z przepisów ustawowych i nie jest decyzją samorządu. Zaznaczył również, że projekt był poprzedzony konsultacjami z mieszkańcami osiedli oraz przedsiębiorcami.

W trakcie obrad zgłoszono wniosek formalny o zdjęcie projektu uchwały z porządku obrad i skierowanie go ponownie do komisji. Wniosek ten nie uzyskał jednak większości – za było siedmiu radnych, przeciw dwunastu.

Ostatecznie Rada Miejska przyjęła uchwałę. W głosowaniu udział wzięło 19 radnych: 12 opowiedziało się za jej przyjęciem, sześciu było przeciw, a jeden radny wstrzymał się od głosu. Uchwała wejdzie w życie zgodnie z przyjętym harmonogramem, a nowe zasady parkowania będą stopniowo wprowadzane w centrum miasta.

Co zakłada uchwała o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w Chojnicach?

Przyjęta uchwała wprowadza nowy, szerszy podział stref płatnego parkowania na terenie Chojnic oraz precyzuje zasady postoju, wysokość opłat i sposób ich pobierania. Najważniejszą zmianą jest rozszerzenie zasięgu strefy II oraz wyodrębnienie strefy Ia – bezabonamentowej, obejmującej fragment Starego Rynku.

Strefa I pozostaje główną strefą śródmiejską i obejmuje większość ulic w centrum Chojnic, natomiast strefa Ia (Stary Rynek od nr 1 do 6) została objęta szczególnymi zasadami – nie ma tam możliwości wykupienia abonamentu, a parkowanie odbywa się wyłącznie na podstawie opłaty jednorazowej w parkometrze lub aplikacji. Oznacza to, że mieszkańcy i przedsiębiorcy z tego obszaru nie będą mogli korzystać z abonamentów, które obowiązują w pozostałych częściach centrum.

Nowością jest także rozszerzenie strefy II m.in. o Plac Niepodległości, parkingi przy Parkowej (w tym przy targowisku), Plac Emsdetten, Plac Piastowski oraz okolice Parku Tysiąclecia. Opłaty w tej strefie są niższe niż w strefie I, ale obowiązują w tych samych godzinach – od poniedziałku do piątku w godz. 9.00–17.00, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy.

Uchwała wprowadza system opłat:

• opłaty jednorazowe zależne od strefy i czasu postoju,

• abonamenty miesięczne, półroczne i roczne,

• tańsze abonamenty dla mieszkańców zameldowanych w obrębie strefy.

  Reklama

Jednocześnie uchwała wyraźnie zaznacza, że wykupienie abonamentu nie gwarantuje miejsca parkingowego, a jedynie prawo postoju w danej strefie.

W dokumencie utrzymano zerowe stawki opłat dla:

• pojazdów służbowych urzędów i jednostek samorządowych,

• pojazdów osób z kartą parkingową – ale wyłącznie na miejscach oznaczonych kopertą. Jeżeli takie miejsce jest zajęte, osoba z niepełnosprawnością musi uiścić opłatę jak każdy inny kierowca, parkując w innym miejscu strefy.

Za brak opłaty przewidziano opłatę dodatkową w wysokości 200 zł, z możliwością obniżenia jej do 70 zł w przypadku szybkiej zapłaty. Kontrolę parkowania prowadzić będą wyłącznie osoby upoważnione przez burmistrza, a nie Straż Miejska.